Menguji All-Wheel Model Y Tesla di Surf Road Trip

Tes Tesla untuk Selancar

Kilatan kilat melintasi kaki bukit California Tengah di kedua sisi Highway 101, setiap cluster menyambar lebih dekat dari yang terakhir. Hujan yang sangat deras membuat hampir tidak mungkin untuk melihat melalui kaca depan saya. Saya mungkin harus menepi untuk membiarkan badai berlalu. Tetapi dengan daya yang tersisa hanya 50 mil, saya perlu mengisi ulang Tesla Model Y 2020 saya. Petir memadamkan listrik Buellton di dekatnya, mematikan stasiun Tesla Supercharger-nya. San Luis Obispo, yang menurut navigasi saya adalah stasiun pengisian daya terdekat, berada tepat di ujung kisaran 50 mil itu.

Saya berada 250 mil dari rumah, dan tes ini. Untuk melihat bagaimana performa mobil listrik dalam perjalanan selancar California klasik. Tidak berjalan sesuai rencana. Saya meminjam peminjam Tesla ini untuk melihat apakah peselancar dapat mengadopsi kendaraan bebas emisi ke dalam gaya hidup mereka. Ini sebagai sarana untuk memerangi perubahan iklim. Digagalkan oleh peristiwa cuaca ekstrem adalah ironi pahit manis yang mengingatkan saya. Betapa kejamnya chokehold eksistensial perubahan iklim mempengaruhi masa depan California.

Transportasi Bulan Agustus

Pada akhir Agustus, seminggu badai menyebabkan 12.000 sambaran petir dan 585 nyala api. Ini mengakibatkan kebakaran hutan terbesar ketiga dan keempat di negara bagian itu yang pernah tercatat. Iklim yang berubah telah menghasilkan tingkat krisis berupa peristiwa panas yang lebih sering dan parah. Pada gilirannya menyebabkan vegetasi yang lebih kering, meningkatkan kemungkinan dan kecepatan kebakaran hutan yang lebih besar.

Salah satu solusi yang dibutuhkan adalah transportasi pribadi yang tidak mengandalkan bahan bakar fosil. Sejak kebangkitan mesin pembakaran, peselancar, seperti banyak petualang luar ruangan, telah memiliki ketergantungan. Hal ini mengalahkan diri sendiri pada bahan bakar fosil. Di mana mengejar gelombang besar dapat berkontribusi pada kerusakan taman bermain alami tempat kita bergantung. Jika Anda tidak mencapai ombak dengan berjalan kaki atau bersepeda, Anda mungkin melakukannya dengan mobil atau pesawat. Anda mengeluarkan gas rumah kaca yang terus-menerus merusak semua yang kita sukai dari lautan.

“Gas rumah kaca yang dihasilkan dari mobil dan pesawat diserap oleh lingkungan laut. Ini membuat laut lebih asam,” kata Pete Stauffer, direktur lingkungan di Surfrider Foundation. “Perubahan kimiawi laut ini mengancam kelangsungan hidup berbagai spesies laut termasuk karang, kepiting, dan plankton. Perubahan iklim juga membuat laut lebih hangat, menyebabkan kenaikan permukaan laut dan hilangnya pantai serta ombak selancar di seluruh dunia. ”

Sayangnya, kendala yang menghalangi konsumen Amerika untuk mengadopsi EV memang nyata, banyak di antaranya bukan perempat bagi orang-orang laut. Untuk satu, EV biasanya kecil, yang berarti tidak ada ruang untuk papan dan perlengkapan lainnya. Rentang adalah faktor lain; mobil yang tidak dapat dikendarai bahkan sejauh 200 mil di antara muatan tidak akan melakukan perjalanan darat. Infrastruktur pengisian daya tidak dapat diandalkan dan di beberapa tempat tidak ada, sehingga membatasi tujuan. Dan bagi penyewa dan penghuni apartemen, pengisian di rumah seringkali tidak mungkin dilakukan.

Spesifikasi Tesla

Kabar baiknya: Kita berada di awal era EV baru. EV yang lebih besar, all-wheel-drive, jarak jauh akan keluar, dan Model Y adalah salah satu yang pertama. Ini memiliki jangkauan 326 mil, lebih dari cukup untuk perjalanan pulang pergi dari San Diego ke LA. Sistem Motor Ganda menggunakan dua motor listrik independen untuk menggerakkan torsi ke roda depan dan belakang. Ini menciptakan fungsionalitas setara Penggerak Semua Roda yang dapat melintasi salju , lumpur, dan kotoran. Kursi belakang bisa dilipat rata, membuka ruang kargo seluas 68 kaki kubik, dan dengan atap bundar dan pintu hatchback. Saya bisa memasukkan pendingin, pakaian, perlengkapan berkemah, dan perlengkapan selancar — tidak masalah. Tesla membuat rak atap (meskipun saya menyarankan rak aftermarket dengan palang yang lebih lebar). Ia menawarkan paket derek yang mampu mencapai £ 3.500.

Saya berkendara dari San Diego ke Santa Cruz di Model Y. Dengan berhenti di Malibu, Ventura, Santa Barbara, dan Big Sur. Saya menempuh jarak lebih dari 1.000 mil. Berkat stasiun pengisian daya Tesla yang ada di mana-mana, saya tidak pernah mengalami masalah saat mengisi daya. Kecuali pemadaman badai petir. Layar 15 inci internal mobil dengan navigasi yang diaktifkan suara menghilangkan “kecemasan jangkauan”. Karena ini menghitung apakah Anda memiliki cukup baterai untuk sampai ke tujuan. Jika tidak, itu menavigasi Anda ke stasiun pengisian terdekat .

Stasiun “Supercharger” Tesla akan mengisi daya mobil Anda setengah jalan dalam waktu sekitar 15 menit. Dan hingga 80 persen dalam waktu sekitar setengah jam. Saya pikir penyesuaian dari mengisi tangki bensin dalam beberapa menit menjadi mengisi baterai selama satu jam akan sulit. Tetapi saya dengan cepat jatuh ke dalam rutinitas sesi pengisian waktu yang strategis bertepatan dengan rehat kopi atau berbelanja.

Mengemudi Jarak Jauh

Memang, Tesla membuatnya sangat mudah untuk mengendarai EV jarak jauh. Karena Anda dapat bergantung pada infrastruktur pengisian daya milik perusahaan, yang terpelihara dengan baik dan dipetakan secara strategis. Saat mengemudikan EV lain, saya harus mengandalkan stasiun pengisian daya pihak ketiga, yang sering kali rusak atau penuh. Jika stasiun pengisian Tesla sangat sibuk, Tesla akan mengatur berapa lama mobil diizinkan mengisi daya, untuk mempersingkat waktu tunggu.